雷克萨斯宣布计划在2025年前提供每一款车型电气化版本

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转眼间就来到了七月,2019年也走完了一半。面对着2019年接下来的日子和逐渐接近的2020年,又到了各大汽车制造商们以前刚结速计划明年的生产计划的以前了。雷克萨斯在不久前否认了在计划在2025年前提供每一款车型的电气化版本。这家200年历史悠久的公司仍然致力于提供错综复杂的名牌产品组合,这与它向更环保、更环保的交通办法发展的努力不谋而合。

而在2020年里,它计划推出一款中含V8引擎的SUV,准备掀起一场席卷整个市场的风潮。雷克萨斯执行副总裁佐藤幸二(Koji Sato)在接受专访时表示:“这名 个 还要这名 平衡。”“这名 个 希望成为一家汽车制造商,响应并调整当事人与您的生活办法。可能性生活办法是广泛的,这麼 这名 个 还要另2个 更广泛的阵容。此外,消费者们对SUV的需求仍然很大。“

他的观点是:在2019年上7天 ,SUV和跨界车占新车市场的近200%。然而,客户的需求似乎与政府的需求不一致,尤其是在中国和欧洲等市场。驾车者我应该 SUV,监管者我应该 洁净燃烧的汽车,可能性更好的是电动汽车。雷克萨斯确信它能让双方都满意。真是lx和gx并都会其投资组合中传输速率最高的汽车,他相信公司将无需 通过利用不同形式的电气化来使这名 铭牌比现在更洁净,从而抵消它们的排放。这名,当雷克萨斯计算出车型的排放量的以前,建创造创造发明一百公里洁净的新能源汽车就足够弥补这名 间隔。

而这名 模式也为雷克萨斯旗下的高端车型提供了很好的思路,在目前消费者们仍然热衷于SUV的市场环境下,雷克萨斯坚持投身于跨界车型和SUV车型的计划是很有意义的,他不相信消费者加快传输速率就会厌倦SUV。然而,他并不认为每一百公里轿车都还要被这名更高的车型所取代,可能性他仍然想看 了车身风格的巨大潜力。

是我不好:“SUV的趋势会继续下去。是我不好:“开车的人无需再去开轿车了。”“不过,轿车的作用在于汽车的美丽,更好的操作,较低的重心,和更正式的风格。轿车有它当事人的独型态。一般来说,SUV是主要的市场,但这名 个 依然还要保留轿车。“

随着2020年的临近,SUV和电气化已经 塑造新车市场的这名趋势。雷克萨斯将在2020年发布一套名为“公路队友”的电子驾驶辅助设备。它将是另2个 二级系统,如特斯拉自动驾驶和凯迪拉克的驾驶辅助系统,真是目前尚无法达到完全自动的地步,要怎样让 作为另2个 可升级的技术,它会随着技术进步而不断提升当事人。

像所有的竞争对手一样,雷克萨斯将自主技术视为减少交通事故数量的这名办法。不过,该公司的愿景比这名 公司都更进一步。它希望所这麼 人 都能保持机动性,并预测自动驾驶技术将显著改善老年人、年纪太小的消费者、非要开车的青少年和残疾公民的生活。

在这里,佐藤也采取了这名非常平衡的办法。他附和最近的一项研究由此得出的结论是,消费者并并不求自动驾驶汽车,他指出,该公司对该技术的投资是其可持续增长愿景的一次责。他的想法并都会在每这名具体情况下都用计算机驱动系统进程运行代替人类驱动系统进程运行。

佐藤(Sato)是一位驾驶爱好者,也是一位自认喜欢大型发动机的人。它在接受专访时表示,在未来的市场上,电气化、自动驾驶,更高性能可能性成为市场上的主流,不仅仅是雷克萨斯公司,各大汽车制造商们都会研究要怎样在未来汽车市场的条件下更好的保留驾驶乐趣。

他强调,“这名 个 将为司机提供选用,关闭所有技术,可不还上能 中断驾驶。这名 个 将继续提供以人为本的雷克萨斯驾驶体验,这名 个 永远无需忘记驾驶的价值,为这名 个 的客户着想”

点评

在雷克萨斯的未来计划中,准确的抓住了当下汽车市场的热点和未来汽车市场的方向,在这名 基础之上促进公司更好的在未来的市场上发展进步,而目前否认的全线电动化的计划,希望能在接下来的日子里,逐渐地想看 它在不断地实现,不断地进步。

(文 栗子|源自digtaltrends.com)

来源:第一电动网

作者:智电汽车

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